^ Minden hétköznap, összegyűjtjük az elmúlt 24 óra legfontosabb történéseit, szombat reggelente pedig az elmúlt hét legérdekesebb cikkei várnak postaládádban. Feliratkozom a napi hírlevélre Feliratkozom a heti hírlevélre Hozzájárulok, hogy a Central Médiacsoport Zrt. hírlevel(ek)et küldjön számomra, és közvetlen üzletszerzési céllal megkeressen az általam megadott elérhetőségeimen saját vagy üzleti partnerei ajánlatával. Az adatkezelés részletei » ^ Kedves Olvasónk! Már csak egy kattintásra van szükség, hogy megerősítsd feliratkozási szándékodat! Amennyiben nem kapod meg megerősítő e-mailünket, kérünk, ellenőrizd a levélszemét mappádat.
Az útépítéssel elzárt, döntően mezőgazdasági művelésű területek megközelítésére párhuzamos, megerősített földutakat létesítettek. A munkák 2018-ban folytatódnak: tovább építik az M85-ös elkerülőt, nekikezdenek a fertődi Esterházy-kastélyt elkerülő útnak, az M15-ös út kétszer kétsávosra bővül, márciusban pedig átadják a 813-as út záró szakaszát. Az elkerülő építése ezt követően sem áll meg: a Farádtól Sopronig tartó szakaszra már aláírták a vállalkozói szerződéseket, a kivitelezés jövőre kezdődik. 2022 után további kapacitásnövelésre lesz szükség: az M1-es autópálya kétszer három sávra történő bővítéséhez jelenleg már az építési engedélyeket szerzik be, továbbá elkezdik a keresztirányú autópályák építését is. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
Ugyan a munkálatok már korábban elkezdődtek, az M85 Csorna II. – Sopron-kelet – Fertőrákos-csomópont közötti autóút alapkőletételére március 7-én került sor azon a ponton, ahol az M85-ös eléri majd a mostani főútvonalat. Ezzel az eseménnyel új korszak kezdődött Sopron és a térség életében. Régóta várt esemény jelezte, hogy egy újabb korszakos fejlesztés kezdődött, amelynek hatása túlmutat önmagán. Az M85-ös 2x2 sávos autóút – mint erre a felszólalók is kitértek – ugyanis nem csupán a biztonságos és gyors közlekedés feltételeit teremti meg Budapest–Bécs irányába, hanem jelentős lökést ad majd a gazdaságnak és turizmusnak is. Az ünnepélyes alapkőletételre a múlt héten szerdán került sor azon a ponton – Sopronból Kópháza felé haladva a vízműtelep után –, ahol az autóút majd eléri a jelenlegi 84. számú főutat. A helyszínen elsőként Firtl Mátyás méltatta az eseményt. Sopron és térsége országgyűlési képviselője idézte a Sopronvármegye című újság 1937-es évfolyamának április 30-i számát, amely arról írt, hogy "Sopron számára létérdeket jelentő ügy az autósztráda tervbe vett építése".
Tehermentesülnek a térség települései, hiszen az áthaladó jelentős forgalom más úton is tud majd közlekedni. Emellett pedig népességmegtartó ereje is lesz a beruházásnak. Ugyanis a falvak lakói az M85-ös segítségével gyorsabban elérhetik az iskolájukat, munkahelyüket és a közszolgáltatókat. Ezzel nagy ösztönzést kapnak a fiatalok is arra, hogy a szülőfalujukban maradjanak – fejtette ki. fotó: Griechisch Tamás A kivitelezés mind a négy szakasz esetében az ütemterveknek megfelelően halad: nagycenki üzemmérnökség az autóúttal együtt 2020 év végre készül el, az útalapozás pedig folyamatosan zajlik a teljes nyomvonalon. Erről már Kiss Boglárka a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. szóvivője tájékoztatott mindenkit. - Összesen 8 millió köbméter földet építenek be, ebből jelen pillanatban mintegy 3 milliónál tartunk – világított rá Kiss Boglárka, a NIF Zrt. szóvivője. - Nemsokára elkezdődik egy hosszabb szakaszon a javító és védőréteg építése, illetve úgy tervezi a kivitelező, hogy az év végére terjedelmesebb részeken a pályaszerkezet alsó részét is meg tudja építeni és arra helyenként már rákerülhet a cementstabilizációs alapréteg.